町の小さな救急箱

  

〔方向転換〕
この時に、先の深視力が出てくるである。
バックでトラックを入れて、ケツをポール50cm以内に停めるのである。
50cm以内だなと思ったら、サイドブレーキ引いて、教官に「停めました！」と言う
教官が降りて測るのである・・・OKなら発進する。

最初はこんなもんかなと停めたら、教官が「ちょっと降りて来て」降りて後ろへ行くと
「80cm以上あるヨ」と、全然駄目なのだ・・・
でも、感覚がわからん
それで、家で車庫に入れる時の様に、柱がドアミラーにきたら後ろギリみたいに

横にあるポール何番目に着たら50cm以内と覚えた・・・
教官には「実践では使えませんけどね」と苦笑いされた。

若くて、親切な教官は色々で親切丁寧に教えてくれた。
まぁなんだかんだけで5時間の教習は終了した。

次は卒業検定だ

こんな感じ(ネットから)
  

・直線４０キロ以上加速
・路端停車･発進
・Ｓ字クランク
・Ｌ字クランク
・方向転換
・隘路（あいろ）進入

こういった課題がある。
普通自動車と違うのは、路端停車･発進と隘路（あいろ）である。

〔路端停車･発進〕
縁石などから何十cm(忘れた)に停めて、発進するだけなのだが・・・
停めるのは、別に簡単だが、発進では全長が7ｍもあるので、ハンドル切っていっぺんに出てしまうと
荷台のケツの方が、ポールに当たるので、ミラー見ながらハンドル操作をします。
〔隘路（あいろ）〕
今でも何の時に使うのかよくわからんけど・・・駐車場に入れる時かな^^;
トラックより若干広い線に右折や左折でぴったり入れる課題です。

とにかくあのデカさに慣れる事、感じる事です。

私はドン臭いので最後まで掴めれなかった
感だけでしたね。


  

私　自動車免許は高3の冬に、富山市でとった。
普通自動2輪も愛知県でとったので・・・

某自動車学校では、入学金3.5万が発生した(卒業生は要らない)
まぁ仕方ないね・・・

毎日入校と言う事で、事前に連絡をして、9月(H21)の初旬に行った。
お金を払い、話を聞き、適性検査を受けた(私一人だったかな?)

その中で[深視力検査]と言うものが有るのだが↓
なんのこっちゃと思ったが、後で分かるのである

適正検査も終わり、もう今から講習受けれますと言う事で・・・緊張しながら待つ。
年配の教官が現れ、トラックの前に呼ばれる。
「大型とればいいのに。これ、高さ何メートル有ると思う？」とか色々聞かれながら
「じゃぁ乗って」と
「4ｔトラック位運転した事ある？」『・・・無いです』

そう私トラックなんて軽トラ以外運転した事ないのである・・・
ミッション車も久々だし、大きさに戸惑いながらも、何とか外周をすました。
構内に私以外の車が居なかった事も幸いした。
あっという間の1時間だったが、これは苦労するなと正直思った。
そうそう、ブレーキが「エアﾌﾞﾚｰｷ」とかで微妙なふみしろにも戸惑った^^;
そっと踏んでも減速感が無いし、強く踏むとカックンと止まる

[深視力検査]